机械式温控器的基本工作原理:
这种温控器由感温元件 、波纹管 (或弹性金属膜片)、毛细管和波动开关机构组成,其工作原理如图 2-44 所示 。
感温元件感温管(或感温包)和感温囊(波纹管或膜盒)组成一个连通的封闭系统,系统内充人氯甲烧或 R134a作为感温剂。
感温剂充注量约占感温包容积的6% ,使感温包内保护饱和蒸气状态,并通过饱和蒸气压力随蒸发器温度的变化而相应升降,膜盒上的金属片(或波纹管)随压力变化而产生伸缩位移,推动微型开关机构 ,切断或接通压缩机的电源 。
工作时 ,由于感温管一般紧贴蒸发器,而蒸发器表面的温度随着工作时间会不断下降, 使得感温管内的感温剂温度和压力也相应下降 ,感温囊中的传动膜片向后移动,这时主弹簧 的拉力大于传动膜片的推力,触点臂下端借弹簧力的作用向右移动,使固定触点断开 ,压缩 机随即停止运行。
停机约 30min 时间后,蒸发器表面温度回升,致使感泪剂产生的压力也随之升高。当此压力大于弹射力时,传动膜片向外伸张向前移动,推动触点臂下端向左移动, 又使固定触点和活动触点重新闭合,压缩机又起动制冷,蒸发器温度又逐渐下降。上述过程循环往复交替进行,从而将温度自动控制在一定范围内 。
温控器一般有两个触点,为防止触点接触时的电弧放电,将触点机构制成快跳方式 。快跳方式有三种,即去点合力式、磁力式、微动开关式。
目前多采用微动开关式,温控器中感温元件的安装位置根据控温需要大体上有三种形式 ,以海信电冰箱为例,由于机械式温控器的通断温差一般为5-8℃ ,而电冰箱内各间室开、停机温差一般为2-3℃ ,蒸发器温度在压缩机开、停机过程一般变化为 6-10℃ ,双门直冷式电冰箱温控器的感温管一般紧贴在蒸发器上的末端,以满足电冰箱的温度要求。
对于间冷式电冰箱,则应将感温元件置于冷冻室进风口的风道内 ,该部位在压缩机开 、停机过程中温度变化为 6~10℃ ,温度变化是利用风门温度或手动风门进入冷风的流量来进行控制 。而冷藏室 、保鲜室 、果菜室的温度调节由感温式温控器凸轮调节实现 ,调节旋钮与凸轮固定在同一个调节轴上 ,温度控制板是依靠凸轮推动左右移动 。
温度控制板又与主弹簧相连接,通过旋转温度调节旋钮即可使凸轮角度改变,从而增大或减小主弹簧的压力,达到调节设定温度的目的 。当 凸轮逆时针旋转时,凸轮半径渐渐增大,主弹簧被拉长,加在膜片上的力就要增大,推动触点也就需要更大的力,这意味着感温包和感温囊里的蒸气压力需更高一些 ,因此凸轮逆时针旋转后温度就高了 。反之,当凸轮顺时针旋转时温度变低 。
电冰箱的温控器还有一种是将感温管绕成螺旋弹簧状,直接安装在冷藏室中部靠右侧,通过调节温度变化来控制压缩机的开、停 ,并间接控制冷冻室内的温度。但由于箱内温度变化很小 ,只有 2-3℃ ,感温管内对应的压力变化也很小 ,不足以带动杠杆使触点通、断。 因此 ,需在螺旋状感温管处设置停机电热装置 (补偿加热器)如 7-15 瓦的电热丝或将照明灯装于附近。当触点跳开、停机后,电热装置电源接通,开始加热感温管。这样室内温度变化2-3℃ ,感温管的温度变化可达 5℃以上 ,对应的压力变化即可带动杠杆使触点接通 , 使压缩机通电运行 ,以此来控制电冰箱内的温度 。